Certificados de discapacidad: entre el derecho y el curro

Por Alejandro Vecchi

I. Una postal urbana cada vez más visible

Quien camine por Buenos Aires lo ve: autos estacionados en cualquier lado, con el clásico cartel azul del Símbolo Internacional de Acceso (CUD) pegado en el parabrisas. Lo que debería ser una excepción compasiva, pensada para proteger a quienes más lo necesitan, está convirtiéndose en una postal cotidiana, masiva y sospechosa.

Según el art. 7.1.18 de la Ley 2148 del Código de Tránsito y Transporte porteño, los vehículos que trasladan a personas con discapacidad están exentos del pago de estacionamiento y pueden detenerse en zonas que de otro modo estarían restringidas, siempre que exhiban correctamente el símbolo y el uso sea genuino. Además, está prohibido removerlos si el traslado es legítimo.

Pero el problema no es la ley. El problema es su uso abusivo, descontrolado y casi impune.

II. El “curro” del cartel azul: cuando la empatía se vuelve trampa

El legislador porteño Juan Francisco Nosiglia denunció hace tiempo que hay una falta total de control sobre los permisos de libre estacionamiento. Supermercados, hospitales y zonas urbanas críticas están plagadas de autos con este certificado.

Un informe de Telefe Noticias documentó que muchas de esas identificaciones son truchas: falsificadas, o incluso obtenidas a nombre de personas fallecidas. Hay choferes y conductores que ni siquiera conocen al titular del permiso. Basta imprimir una versión apócrifa del certificado, pegarla en el vidrio y listo: impunidad sobre ruedas.

Ver informe: “El curro de los falsos discapacitados”

III. Datos que preocupan

• Entre 2014 y 2016, la entrega del Certificado Único de Discapacidad (CUD) se duplicó: pasó de 11.700 a 22.000 casos.
• Desde 2020, el símbolo oficial funciona con código QR, pero no hay fiscalización efectiva que lo vincule en tiempo real con la presencia de la persona con discapacidad.
• No existen sistemas de control que verifiquen si la persona habilitada está realmente dentro del vehículo.

La conclusión es inevitable: si todo fuera legítimo, no veríamos tal proliferación de autos mal estacionados con certificados de discapacidad. El abuso se ha vuelto estructural.

IV. El daño múltiple del uso indebido

1. Perjudica a quienes realmente necesitan el beneficio, que pierden visibilidad y prioridad.
2. Vulnera el principio de igualdad ante la ley, generando una zona gris de privilegio sin fiscalización.
3. Socava la confianza ciudadana en los símbolos institucionales.
4. Fomenta una cultura de viveza y trampa, disfrazada de necesidad.

V. Propuestas urgentes

• Auditoría masiva y cruce de datos con bases del Registro Civil y del sistema de salud.
• Sistema de validación digital en tiempo real, mediante escaneo de código QR y lectura biométrica.
• Sanciones contravencionales y penales para el uso indebido del CUD, incluyendo retiro de la licencia de conducir.
• Denuncia ciudadana habilitada online, con captura de imagen y consulta anónima a la base oficial.

VI. Reflexión final

El derecho al libre tránsito y al estacionamiento para personas con discapacidad es una conquista civilizatoria. Pero cuando se transforma en un escudo para el abuso, no solo se desnaturaliza: se convierte en un fraude social.

Controlar no es estigmatizar. Controlar es garantizar que los derechos lleguen a quienes deben llegar. Y sancionar al que miente no es insensibilidad: es justicia.

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