Bahnhaltverschiebung in FR-St.Georgen

In Freiburg soll die Haltestelle in St.Georgen verlegt werden, damit ein Übergang vom Regionalzug direkt zur Straßenbahn möglich wird. Dies ist so schon im Konzept der ZRF vom 30. September 2016 nachzulesen.

ZRF — Die Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Sonst wäre zwischen Bad Krozingen und Norsingen noch Platz für einen weiteren Bahnhalt.

In der Badischen Zeitung wurde darüber berichtet, dass es ein Thema beim Neujahrsempfang 2025 vom Bürgerverein St. Georgen war. Im Gemeinderat wurde das Thema in der Sitzung vom 10.12.2024

ris.freiburg

Ohne weitere Maßnahmen führt diese Haltestellenverlegung zu einer deutlichen Verschlechterung des ÖPNV-Angebots für einen großen Teil der Bevölkerung von Freiburg St.Georgen.

Openstreetmap

Für die Bevölkerung links des blauen Strichs wäre der Weg zur Bahn weiter.

Weitere geplante Maßnahmen

Straßenbahn St. Georgen

Es sind aber weitere Maßnahmen für den ÖPNV geplant. Das ist zum einen die Verknüpfung der Straßenbahnstationen Innsbrucker Straße und Munzinger Str.

Ich persönlich würde finde eine gesplittete Linienführung nicht schlimm, wie die als Variante 6 bezeichnete Lösung, aber es scheint ein schwieriges Thema zu sein.

BZ, Openstreetmap + Melanie Stiefvater

S-Bahn auf der Güterbahnstrecke

Als zusätzliche Maßnahme ist auch geplant die Münstertalbahn im Halbstundentakt auf der Güterbahnstrecke zum Freiburger Hauptbahnhof fahren zu lassen. Und dafür ist ein neuer Bahnhalt in St. Georgen geplant.

ZRF

Dies ergäbe dann folgende Haltestellenverteilung:

Openstreetmap

Ich vermute, dass danach alle Bahnhalte einen direkten Straßenbahnanschluss erhalten und somit wäre eine Zielsituation mit den 3 Maßnahmen erreicht:

• Haltestellenverlegung St.Georgen -> Innsbrucker Str.
• Münstertalbahn im Halbstundentakt zum Hauptbahnhof Freiburg über die Güterbahn Süd mit den 3 Haltestellen St. Georgen, Haslach und Runzmattenweg
• Straßenbahn St. Georgen, die die Haltestellen Munzinger Str. und Innsbrucker Str. über den Bahnhalt St. Georgen verbindet

Fazit

Für mich sieht das als außenstehende Person sehr sinnvoll aus. Und ich würde mir wünschen, wenn alle an einem Strang ziehen würden um das zu erreichen.

Ich als Bürger von Ehrenkirchen würde auch davon profitieren, da dann vom Bahnhof in Norsingen weite Bereiche von Freiburg deutlich schneller und mit weniger Umstiegen über den ÖPNV erreichbar wären.