L’Agglo de Pau doit créer une Société d’Economie Mixte (SEM), pour garder l’Etat et les collectivités impliqués dans les travaux de réouverture de la ligne Pau–Canfranc.

La réouverture de la ligne Pau–Canfranc–Saragosse est indispensable pour faire de Pau le centre de gravité du grand Sud-Ouest Européen, qui connecte Bordeaux, Bayonne, Madrid et Toulouse par le Train.

Tunnel ferroviaire du Somport

La proposition espagnole de prise en main de la maîtrise d’ouvrage du chantier de rénovation du tunnel ferroviaire du Somport, témoigne d’une volonté de faire avancer concrètement le projet et doit être accueillie avec enthousiasme.

L’étude espagnole de 2024 sur le projet était détaillée, rigoureuse, et avançait un phasage crédible. Il est donc logique que l’Espagne souhaite concrétiser son pilotage, en cohérence avec son calendrier. Néanmoins, l’idée de confier l’ensemble du projet à l’Adif (gestionnaire public du réseau espagnol), y compris sur la partie côté français, interroge, d’autant que la France garderait naturellement la charge du financement pour la partie côté français.

Article de la République des Pyrénées du 11/06/2025 : Le secrétaire d’Etat aux transports espagnol l’a laissé entendre il y a quelques jours lors d’une inauguration à Canfranc. C’est l’Adif qui aura la maîtrise d’ouvrage.

Nous ne pouvons pas signer un chèque en blanc ! Qui garantit que les exigences de sécurité, d’environnement, d’intégration territoriale et de transparence seront respectées selon nos propres normes ? Qui portera la responsabilité en cas de dérive ou de contentieux ? Comment nous assurer que le projet servira un projet territorial béarnais concerté ?

Que l’Espagne prenne l’initiative est une chance pour relancer une ligne que certains en France ont trop longtemps négligée.

Mais cela ne saurait dispenser l’État français et les collectivités béarnaises d’assumer pleinement leurs responsabilités stratégiques.

Il ne peut y avoir de désengagement. Le financement côté français doit être confirmé, et la gouvernance du projet tunnel doit reposer sur un accord bilatéral clair, équitable, garantissant une supervision technique conjointe.

L’initiative et la solution doivent venir de Pau.

François Bayrou, premier ministre et maire de Pau ne peut pas laisser à l’Espagne, la gestion en exclusivité d’un projet qui aura un impact majeur sur le territoire, l’agglomération et la ville de Pau.

La ville et l’Agglo de Pau doivent s’emparer du sujet et prendre l’initiative de créer une Société d’Economie Mixte (SEM), institutionnelle et politique qui permettrait à la France de ne pas se contenter d’un rôle de guichet financier, tout en garantissant une gouvernance publique partagée.

Au-delà de permettre à la France et au Béarn de garder un contrôle sur le projet, les avantages de la SEM sont multiples :

• Une souplesse juridique et opérationnelle qui permet d’agir à la fois comme maître d’ouvrage, co-financeur et opérateur, tout en associant partenaires publics et acteurs privés si nécessaire.
• Une Coordination multi-niveaux qui permettrait d’associer l’État (Ministère des Transports, SNCF Réseau), la Région Nouvelle-Aquitaine, le Département 64, les intercommunalités Béarnaise et l’agglomération de Pau et éventuellement des opérateurs comme la Banque des Territoires ou des partenaires techniques.
• La Garantie des voix françaises et béarnaises dans le pilotage qui permettrait de ne pas déléguer unilatéralement la gestion de la partie française à l’Adif, tout en facilitant la coordination technique et budgétaire avec la partie espagnole.
• Enfin, la capacité à capter des financements européens dans le cadre d’un projet Interreg, CEF (Mécanisme pour l’interconnexion en Europe), ou FSE, à condition de poser une logique transfrontalière qui inscrive une gouvernance binationale.

Cette expression et cette demande s’inscrivent l’actualité (enquêtes publiques, phase d’études et phasage des tranches de travaux et financement), dans la continuité de nos positions sur le sujet et de nos demandes à François Bayrou de s’engager concrètement en faveur du Train.

Sud Ouest : « Ligne Pau — Canfranc : EELV appelle François Bayrou et l’Etat à soutenir le projet ferroviaire vers l’Espagne » https://www.sudouest.fr/pyrenees-atlantiques/pau/ligne-pau-canfranc-eelv-appelle-francois-bayrou-a-soutenir-le-projet-ferroviaire-vers-l-espagne-21882923.php

La République des Pyrénées : « Les Écologistes demandent à François Bayrou de « s’impliquer » dans le projet Pau-Canfranc » https://www.larepubliquedespyrenees.fr/pyrenees-atlantiques/pau/les-ecologistes-demandent-a-francois-bayrou-de-s-impliquer-dans-le-projet-pau-canfranc-21884396.php

Julien Brunel