Malam, Hujan, dan Kota Tua

Mengunjungi ‘masa lalu’ di malam hari yang gerimis.

Museum Sejarah Jakarta (dok. pribadi)

“Kota Tua mulai dibuka pukul 08.00 WIB hingga pukul 21.30 WIB.”

“Ada banyak destinasi menarik di Kota Tua yang bisa kamu kunjungi pada malam hari, seperti…”

Begitulah hasil pencarian yang ditampilkan deskripsi meta (lebih tepatnya: hasil yang kami pahami) saat kami menelusuri mesin telusur dengan kata kunci “Kota Tua di Malam Hari.” Kalau kamu mencoba menelusuri ulang dengan kata kunci yang sama, hasilnya pasti berbeda.

Rintik-rintik hujan mulai jatuh beriringan di sekitar Stasiun Gambir dan waktu sudah menunjukan pukul 20.00 WIB.

Aku dan kedua temanku sepakat untuk mengunjungi satu tempat wisata lagi sebelum akhirnya pulang ke rumah masing-masing. Yang terlintas di benakku saat itu hanyalah Kota Tua. Alasannya adalah kami hanya perlu melewati beberapa stasiun untuk sampai di sana jika naik kereta dari Stasiun Gambir. Kami baru saja mampir dari Monas karena sedikit penasaran dengan penampakannya pada malam hari.

Sayangnya, monumen nasional yang diresmikan oleh Presiden Soeharto pada tahun 1975 tersebut sudah tutup. Kami hanya bisa melihat lampu sorot yang berganti warna menghiasi monas dari luar pagar tanpa kesan berarti. Maka dari itu, agar tidak kecewa kedua kalinya, kami memastikan terlebih dahulu bahwa tempat wisata tersebut belum tutup.

Berdasarkan hasil pencarian yang kami dapatkan (dan kami pahami), Kota Tua ternyata masih dibuka untuk umum. Kami juga menemukan bahwa di sana sedang ada pameran lampu hias yang entah kapan batas tutupnya. Karena sudah terlalu malam, aku meminta teman-temanku untuk bergegas.

Namun, ada satu hal yang tidak kami ketahui: kami tidak bisa pergi ke Kota Tua dari Stasiun Gambir. Kami baru sadar bahwa Stasiun Gambir adalah stasiun pemberhentian untuk kereta jarak jauh saja. Pantas saja penumpang yang berlalu lalang di sana membawa koper atau tas besar, kemungkinan besar mau melakukan perjalanan dinas atau baru saja tiba dari kampung halamannya.

Akhirnya, kami berencana untuk berjalan kaki ke stasiun terdekat, Stasiun Juanda. Sayangnya hujan semakin deras. Jam terus berdetak tanda hari semakin malam. Untuk menghemat tenaga dan waktu, kami akhirnya memesan ojek daring. Kendala lainnya adalah sulit mendapatkan pengemudi di tengah hiruk pikuk Kota Jakarta yang diguyur hujan. Jalanannya pasti macet.

Setelah cukup lama menunggu, taxi daring tersebut tiba. Untungnya, estimasi waktu perjalanan di aplikasi dan kenyataannya di jalan tidak jauh berbeda. Kami tiba di Kawasan Kota Tua pukul 20.40 WIB. Jalanan lumayan padat. Dan masih gerimis.

Kawasan Wisata Kota Tua adalah salah satu tempat bersejarah peninggalan Belanda yang menjadi destinasi menarik di Jakarta, tepatnya di Jakarta Barat.

Untuk menuju Kota Tua, kamu bisa menaiki transportasi umum seperti kereta commuter line, transjakarta, atau bis wisata yang terintegrasi langsung dengan Kota Tua.

Banyak museum yang bisa kamu kunjungi di Kota Tua. Kamu juga bisa melakukan banyak aktivitas seru seperti piknik, menyewa sepeda, dan lain-lain.

Kota Tua memiliki daya tarik sendiri untuk menarik wisatawan. Salah satunya adalah bangunan-bagunan dengan arsitektur khas Belanda. Dahulu, tempat itu adalah pusat kejayaan Belanda di Batavia. Kawasan tersebut terbilang strategis dan dekat dengan Pelabuhan Sunda Kelapa, yang secara tidak langsung menjadikan kawasan tersebut sebagai ibukota Oud Batavia. Mereka membangun kantor, gedung, gereja, dan bank yang masih berdiri hingga sekarang.

Bangunan-bagunan di Kota Tua kini dialihfungsikan sebagai museum. Gedung balaikota Batavia dijadikan sebagai Museum Sejarah Jakarta atau lebih dikenal sebagai Museum Fatahillah, gedung yang iconic di Kota Tua. Terdapat koleksi bersejarah serta cerita-cerita Batavia di masa itu.

Di depannya ada gedung Kantor Pos Kota. Di dalamnya, selain kantor pos, terdapat area food court, cafe dan oleh-oleh. Museum lain yang bisa dikunjungi antara lain, Museum Wayang, Museum Bank Indonesia, Museum Bank Mandiri, Museum Seni Rupa dan Keramik, dan Museum Bahari.

Setiap bangunan di sana memiliki peran tersendiri ketika masih di bawah jajahan Belanda dan Jepang sebelum akhirnya diresmikan sebagai museum oleh Pemerintah Indonesia.

Tidak hanya bangunan bersejarah yang dijadikan museum, stasiun terdekat dari Kota Tua juga memiliki nilai historisnya sendiri. Stasiun Jakarta Kota merupakan salah satu stasiun terbesar di Indonesia. Stasiun ini sudah dibangun sejak zaman kependudukan Belanda yang memiliki arsitektur filosofi Yunani. Pada tahun 1993, Stasiun Jakarta Kota ditetapkan sebagai cagar budaya melalui surat keputusan gubernur DKI Jakarta.

Kami turun di depan Museum Bank Indonesia dan berjalan menuju alun-alun Kota Tua sambil sesekali melipir untuk membeli jajanan. Banyak pedagang makanan yang menjajakan dagangannya walau sambil hujan-hujanan. Meski sudah malam, kawasan wisata ini terbilang masih ramai oleh pengunjung, penjual makanan, dan oleh-oleh.

Suasana tenang dan syahdu mulai terasa ketika sudah memasuki alun-alun. Selain bangunan-bagunan kuno yang menjadi daya tarik wisatawan, Kota Tua ternyata adalah tempat yang–bisa dibilang–romantis, apalagi dikunjungi saat malam hari.

Di sepanjang jalan belakang Stasiun Jakarta Kota, lampu-lampu jalan yang remang menerangi jalan yang gerimis. Sayup-sayup terdengar alunan musik musisi jalanan dari sudut lain di Kota Tua. Kami terus berjalan hingga sampai di depan Museum Sejarah Jakarta.

Suasana Kantor Pos Kota di Kota Tua pada malam hari (dok. pribadi)

Ternyata, pemandangan Kota Tua di malam hari indah juga. Berdiri di tengah alun-alun dengan rintinkan air hujan yang entah kenapa semakin deras, membuatku seolah ditarik ke masa lalu, membayangkan kejayaan ‘emas’ kota ini di bawah pemerintah kolonial Belanda.

Membayangkan bagaimana tempat ini menjadi sibuk dengan kegiatan perdagangan karena wilayah tersebut adalah pusat perdagangan Asia dan markas VOC. Membayangkan tentara Jepang yang datang dan mengambil alih kekuasaan. Serta membayangkan para pejuang yang menginginkan kemerdekaan atas penjajah.

Aku tidak bisa menemukan diksi atau frasa yang cocok untuk menggambarkan suasana hatiku pada saat itu. Tidak banyak lampu yang menyala, tidak ada museum yang masih buka. Tidak ada pertunjukan lampu hias seperti yang kami temukan di mesin telusur. Tidak ada anak kecil berlarian atau pengunjung yang lalu-lalang dengan sepeda ontel warna-warni. Tidak ada patung manusia yang menawarkan jasa foto bersama.

Hanya beberapa pengunjung yang sengaja hujan-hujanan, berfoto ria di depan kantoor governoor dengan pencahayaan seadanya, serta alunan musik jalanan yang menggema diantara rintik hujan, menghiasi suasana malam di Kota Tua.

Waktu sudah menunjukan pukul 21.00 WIB. Hanya 15 menit, tapi aku merasa seperti bukan berada di Jakarta.

Seolah menemukan suasana healing yang langka dan belum pernah kutemukan sebelumnya.

Tidak lama kemudian, sirine berbunyi. Dari lantunan musik yang asyik berubah menjadi suara sirine yang berisik, memastikan semua pengunjung meninggalkan kawasan wisata karena kawasan tersebut akan segera ditutup. Ternyata kawasan Kota Tua dibuka hingga pukul 21.00 WIB, sementara untuk museum hanya dibuka hingga sore hari.

Kami dengan santai berjalan ke arah Stasiun Jakarta Kota, masih menikmati gerimis dan sorotan lampu remang-remang. Kami belum sempat mengunjungi cafe-cafe yang ada di Kota Tua, pun belum sempat menjelajahi setiap sudutnya, tapi sudah cukup puas dengan hujan-hujanan dan beberapa foto di alun-alun. Lagi pula kami sudah mengisi perut ketika turun dari mobil. Satu per satu pengunjung juga mulai meninggalkan kawasan Kota Tua.

Jalan-jalan di Kota Tua (dok. pribadi)

Mengunjungi Kota Tua bisa dijadikan alternatif pilihan untuk melepas lelah dan mempelajari sejarah. Selain pilihan fasilitas dan aktivitas yang beragam, biaya berwisata di sana juga terbilang cukup terjangkau. Kamu bisa mengunjungi Kota Tua bersama pasangan, keluarga atau teman.

Pergi ke Kota Tua pada malam hari juga bisa menjadi opsi terbaik. Biasanya, para pengunjung akan duduk-duduk di alun-alun Kota Tua. Kebetulan malam itu sedang gerimis sehingga alun-alun dan jalan-jalan menjadi becek.

Kota Batavia yang sekarang menjelma Jakarta dari dulu tetaplah kota yang menyimpan sejarah panjang nan kelam. Kota Tua–dan semua tempat bersejarah–memberitahu kita bahwa perjuangan dan pengorbanan adalah salah satu bentuk bahasa cinta yang hanya butuh tempat untuk bisa terus dikenang agar dapat diteruskan oleh generasi mendatang.