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Erfahrungsbericht : 3 Tage und Nächte mit dem Lancia Delta Integrale Sedici

Es ist der Rallywagen aus den verrückten 80er und 90igern. Von 1987 bis 1992 gab es nichts schnelleres im Rallysport. Alleine schon beim…

Travel.Auto.Emotions. · 2023-08-16 09:30 · 0 claps · 2.3 min read
#lancia #integrales #carloft
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Erfahrungsbericht : 3 Tage und Nächte mit dem Lancia Delta Integrale Sedici

Es ist der Rallywagen aus den verrückten 80er und 90igern. Von 1987 bis 1992 gab es nichts schnelleres im Rallysport. Alleine schon beim wohlklingenden Namen stellt sich bei Autofans und Kennern ein wonniges Gefühl rund um das Herz und Magengegend auf. Kein anderes Auto verkörpert meiner Ansicht nach automobile Handwerkskunst aus Italien so sehr wie dieses Auto. Wir sind rund um den Flughafen Frankfurt unterwegs. Der erste Start des Motors gleicht einem Blind Date. Etwas holprig, dennoch ruhig und erwartungsvoll fällt der Delta in einen Leerlauf. Säuselnd und ruppig setzt er sich stolz in Bewegung. Auf den ersten Metern ist zurückhaltung angesagt, zuerst ordentlich auf Temperatur bringen. Die dicht beieinander liegenden Pedale reagieren auf jede noch so kleine Bewegung. Die fantastischen Recaro Schalensitze umschließen die vorderen Passagiere wie ein perfekter Maßanzug.

Die Wassertemperatur hat 90 Grad erreicht, Öl ist auch angemessen, ich erlaube mir einige Kilometer die Diva etwas stärker zu gebrauchen und halte das Momo Corse fest in den Händen. Ab 3.500 U/min pfeift es ordentlich und es gibt nur noch eine Richtung -> Vorwärts. Der Delta ist gefühlt so klein und handlich, das das Kurvenräubern zum echten Erlebnis wird. Das Fahrwerk ist recht hart, die Lenkung und Bremsen fantastisch direkt. Ruckzuck ist man jenseits 120 KM/H und geniesst das erhabene Gefühl des Allradantriebs. Zeit für ein Cooldown und ab ins Hotel b`mine Frankfurt Airport. Wir fahren direkt auf den Balkon im Carloft, um wirklich jeden Winkel des magischen Delta bei jedem Licht speichern zu können.

Die Zimmer sind im industrial Design mit Sichtbetonelementen und gedeckten Farben, und somit ein Gegensatz zum Delta mit seinen scharfen Kanten und dicken Backen. Lancia plant die Marke neu aufzustellen. In Italien gibt es nach wie vor den Y, in Deutschland ist seit 2017 nichts erhältlich. Das wird sich ändern. 2024 ein neuer Y, 2026 ein Gamma als Mittelklasse SUV und 28 einen natürlich elektrifizierten Delta. Wir sind gespannt, die Marke ist emotional so aufgeladen, wie kaum eine andere. Es ist für jetzt Zeit Abschied zu nehmen und den Aufzug zu befahren. Wir freuen uns schon auf den nächsten Besuch im b´mine, wir waren bereits mit Kids im Carloft. Es ist ein unvergleichliches Gefühl, einen Delta zu fahren. Um mehr davon zu teilen, genießt das Video.

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