Türkiye’nin iki davet adına haiz ilk ve tek filosu her daim göreve hazır

Türkiye’nin iki davet adına haiz ilk ve tek filosu her daim göreve hazır

Türkiye’nin iki davet adına haiz ilk ve tek filosu her daim göreve hazır-

Balıkesir, Bandırma 6. Ana Jet Üs Komutanlığı’ndaki 161. Filo, gündüz “Kartal” gece “Yarasa” olarak kodlanan, iki davet adına haiz ilk filo olarak görevine devam ediyor.

Türkiye’nin hava sahasında büyük işler başaran, içeride ve dışarıda düşmanın korkulu rüyası olan, Türk Hava Kuvvetleri bünyesinde başarıyla görevine devam eden hususi bir filo var.

Türkiye’nin iki davet adına haiz ilk ve tek filosu

Balıkesir, Bandırma 6. Ana Jet Üs Komutanlığı’ndaki 161. Filo, Türkiye’nin iki davet adına haiz ilk ve tek filosu. Gündüzleri “Kartal” davet adını kullanan filo, gün battığında ise “Yarasa” olarak kodlanıyor. Bu filoya ilişkin F-16'ların kuyruklarının bir tarafında kartal, öteki tarafında ise yarasa sembolü içeriyor.

Her türlü hava harekat görevini gerçekleştirebilme kabiliyetine haiz filo, gece-gündüz fark etmeksizin hem Ege’de Türk hava sahasının korunmasında hem de terörle mücadelede etken rol üstüne alıyor. Yerli ve ulusal cephaneyle terör hedeflerini tam isabetle vuran filo, bununla beraber NATO bünyesindeki görevlere de katılıyor.

Türkiye’nin iki davet adına haiz ilk ve tek filosu her daim göreve hazır — Video

F-16'ların gece gözü “LANTIRN” sistemi

Türkiye’nin gökyüzündeki en vurucu gücü F-16'ların gündüzleri “kartal”, geceleri “yarasa”ya dönüşmesini elde eden ise LANTIRN (Low Altitude Navigation and Targeting InfraRed for Night-Gece için Alçak İrtifa Seyrüsefer ve Hedefleme Kızılötesi Işını) sistemi. F-16'lara düşük irtifada gece görüşü ve hedefleme imkanı veren LANTIRN podu yardımıyla, cenk uçakları negatif hava koşullarından etkilenmeden geceleri 33 metreye kadar alçalabiliyor. LANTIRN podlu uçakları kullanan pilotlar, bu mevzuda sıkı eğitimlere doğal olarak tutuluyor.

Teröristlerin korkulu rüyası “GAGAVUZ” pilotları

161. Filo’da vazife meydana getiren F-16 pilotu Binbaşı da AA’ya yapmış olduğu açıklamada, ilk olarak 1943'te Gaziemir’de 6. Tayyare Alayı olarak kurulan filonun, F-16'ların gelişiyle beraber 1992'den itibaren Bandırma’da görevini sürdürdüğünü söyledi. LANTIRN podlarının ise 1994'ten itibaren devreye alındığını dile getiren Binbaşı, “LANTIRN pilotlarını biz Türkçede ‘GAGAVUZ pilotu’ kısaca ‘gece alçak gidiş, vuruş ve atış uzmanı’ olarak adlandırıyoruz. Gece, gündüz, her hava şartında, alçak irtifadan radar kapsama alanlarının haricinde duracak şekilde görevleri icra ediyoruz.” ifadesini kullandı.

“Jet sesi özgürlüğün sesi”

Geçen yıl 2,5 ay devam eden NATO Geliştirilmiş Hava Polisliği misyonu kapsamında Polonya ve NATO hava sahasını koruma ve devriye görevini üstlendiklerini kaydeden Binbaşı, şöyleki devam etti: “Jet sesi özgürlüğün sesidir. Gazi Mustafa Kemal Mustafa Kemal Atatürk, ‘İstikbal göklerdedir’ demiş. Ikimiz de göklerde vatan savunmasında vazife meydana getiren pilotlar olarak aldığımız bu emaneti taşımaya devam ediyoruz.”

“Tam vazife simülatörü” ile birebir uçuş deneyimi yaşanıyor

AA’nın haberine nazaran, 161. Filo’da bulunan, 360 aşama görüş açısına haiz, birebir uçuş ortamının oluşturulduğu “tam vazife simülatörü”, cenk pilotlarına ve pilot adaylarına gerçek bir F-16'da yaşanabilecek tüm ortamı deneyimleme imkanı tanıyor.

Düşman uçağı saldırısı, motor arızası, fena hava koşulları benzer biçimde kumanda odasındaki eğitimcilerin hazırladığı birçok değişik senaryoyu simülatörde deneyimleyen pilotlar, havada yaşanabilecek tüm olumsuzluklara hazırlıklı hale geliyor. Tam vazife simülatörü üstünden, üste bulunan STE simülatörleri ve Türkiye genelindeki öteki simülatörlerle bağlantı kurularak çoklu vazife uçuşları da yapılıyor.

F-16'lar yüzlerce çalışanın emeğiyle havalanıyor

Hem fizyolojik hem de ruhsal dayanıklılığın korunması için tertipli spor, uyku ve sıhhatli beslenme, cenk jeti pilotlarının yaşamının “eğer olmazsa olmaz” parçasını oluşturuyor. Pilotların uçuş öncesi ve sonrasında uygulamak zorunda oldukları bazı prosedürler de bulunuyor. Ilk olarak icra edecekleri vazife hakkında brifing alan pilotlar, soyunma odasında F-16'lara hususi tam donanımlı giysilerini ve ekipmanlarını hazırlayarak uçağa geçiyor. F-16'ların havalanmasının arka planında pilotların yanı sıra pist, uçakların bakımı, kule, yer hizmetleri benzer biçimde alanlarda yüzlerce kişilik ekip vazife yapıyor.

Türkiye’nin iki davet adına haiz ilk ve tek filosu her daim göreve hazır

Source link

Türkiye’nin iki davet adına haiz ilk ve tek filosu her daim göreve hazır