La Lancia di Baggio, l’asta benefica e i fondi mai arrivati

Una vendita da record…ma a oggi senza esito

A metà febbraio 2025, una notizia aveva scaldato il cuore di appassionati di motori e beneficenza: la Lancia Delta Integrale Evoluzione appartenuta a Roberto Baggio veniva venduta all’asta per l’incredibile cifra di 230 mila euro.

Lancia Delta — Chat GPT 4o

L’auto, una delle più iconiche nella storia del rally e legata a un campione leggendario, era stata proposta con una finalità nobile: l’intero ricavato destinato a realtà impegnate nel sociale e nella ricerca pediatrica.

Ma a distanza di oltre un mese, qualcosa non torna. I fondi non sono mai arrivati alle associazioni indicate come beneficiarie.

L’auto del “Divin Codino”: un pezzo unico

Per comprendere l’impatto della notizia, è utile ricordare le caratteristiche dell’auto in questione:

• Modello: Lancia Delta Integrale Evoluzione Limited Edition “Giallo Ginestra”
• Anno: 1994 — per celebrare il Pallone d’Oro vinto da Baggio nel 1993
• Restauro: ItaliaMotorsport, supervisionato dal leggendario Miki Biasion
• Peculiarità: Carrozzeria bicolore personalizzata, interni realizzati su misura, solo 220 esemplari prodotti

Un’auto del genere, legata a un’icona dello sport, non poteva che attirare l’interesse di collezionisti di tutto il mondo. E così è stato.

Le promesse fatte: chi doveva beneficiare dell’asta

La vendita si è svolta su Catawiki, piattaforma nota per le aste online di oggetti da collezione. In fase di annuncio era stato chiarito che il 100% del ricavato, al netto delle spese, sarebbe stato devoluto a:

• Fondazione Città della Speranza — impegnata nella ricerca sulle malattie pediatriche
• Stella di Cuori APS
• Fondazione Vialli e Mauro Onlus
• Pupi Onlus
• Fondazione Mondiale Piloti Onlus

Organizzazioni con un forte impegno nel sociale, che avevano accolto la notizia con entusiasmo. Ma l’entusiasmo si è presto trasformato in preoccupazione.

Dove sono finiti i soldi?

A oggi, nessuna delle associazioni ha ricevuto il denaro promesso. A riportarlo è un’inchiesta de Il Fatto Quotidiano, che ha dato voce ai primi malumori interni.

In particolare, la Fondazione Città della Speranza, con sede a Malo (VI), ha fatto sapere che sta valutando azioni legali, sia per ottenere chiarimenti sia per tutelare l’immagine del proprio operato, dei volontari e dei donatori.

“È una questione di rispetto verso chi ci sostiene ogni giorno” — affermano i rappresentanti della onlus.

Cosa possiamo imparare da questa vicenda?

Questa storia è un mix di emozioni contrastanti: da un lato la speranza e l’energia positiva che scaturiscono da un’iniziativa benefica di forte impatto mediatico, dall’altro l’amara realtà di una promessa non mantenuta.

Ecco alcune riflessioni chiave:

• Trasparenza e tracciabilità: ogni asta benefica dovrebbe garantire un iter chiaro nella gestione dei fondi raccolti.
• Responsabilità condivisa: organizzatori, venditori e piattaforme devono fare squadra per assicurare l’esito delle promesse.
• Tutela delle realtà no profit: il danno di immagine a una fondazione può essere grave, anche quando non ha colpe.

Conclusione: una speranza da non spegnere

La storia della Lancia Delta di Baggio ha tutte le carte per diventare un esempio di come la buona volontà, da sola, non basta. Servono strutture solide, impegni scritti e trasparenza in ogni fase.

Il mondo delle aste benefiche può essere uno strumento straordinario, ma non può permettersi zone d’ombra. Le associazioni meritano rispetto, così come le persone che credono ancora nel potere della solidarietà.

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