EPMB MELANCARKAN FASA 2 KILANG PEMBUATAN KERETA DI MELAKA

Kilang Pemasangan Kenderaan 2 akan meningkatkan keupayaan pembuatan EPMB & memperkukuh kedudukan Malaysia sebagai hab pembuatan automotif yang sedang pesat membangun di Asia

From left: 1. Mr. Mohd Nizam Mohamed, Director of Group Manufacturing, EP Manufacturing Berhad 2. YAB Datuk Seri Utama Ab Rauf Yusoh, Chief Minister of Melaka 3. Mr. Hamidon Abdullah, Executive Chairman, EP Manufacturing Berhad 4. Mr. Mike Cui (崔安琪), Managing Director, Great Wall Motor Malaysia

SHAH ALAM, 11 DISEMBER 2025 — EP Manufacturing Berhad (EPMB) telah mengumumkan pelancaran Fasa 2 kemudahan pembuatannya di Melaka, yang meningkatkan kapasiti pengeluaran tahunannya kepada 30,000 unit setahun berbanding 6,000 unit pada masa ini, serta mempercepatkan transformasinya daripada pembekal komponen Tahap-1 kepada rakan pemasangan kenderaan bersepadu secara menegak bagi jenama kereta global.

Sejak EPMB memulakan pembinaan Fasa 1 kemudahan pembuatannya pada suku keempat 2023, lebih 6,000 unit GWM H6 HEV telah dikeluarkan dan dijual di Malaysia. Pengeluaran rintis bagi BAIC X55 & BJ40 telah diselesaikan pada November 2025, dengan pengeluaran penuh dijadualkan bermula pada Januari 2026. Pengeluaran rintis bagi kenderaan MG pula dijangka bermula pada Februari 2026.

Seiring dengan kapasiti pengeluarannya yang semakin berkembang, keupayaan pemasangan automotif EPMB disokong oleh kilang pembuatan komponen bersepadunya di Kedah, Perak, Selangor, dan Melaka.

Fasa 3 kilang pembuatan EPMB dijangka beroperasi menjelang akhir suku ketiga 2026 dan akan menggabungkan keupayaan pengecatan badan kereta secara dalaman, meningkatkan tahap penyetempatan (localisation), mencipta nilai tambahan, dan memperkukuh ekosistem pemasangan automotif di Melaka. Ia akan dibina bersebelahan dengan kemudahan Fasa 2 sedia ada, di atas plot tanah bersebelahan seluas 8 ekar.

From left: Mr. Mike Cui (崔安琪), Managing Director of GWM Malaysia; Mr. Hamidon Abdullah, Executive Chairman of EP Manufacturing Berhad; and YAB Datuk Seri Utama Ab Rauf Yusoh, Chief Minister of Melaka, showcasing the first GWM Wey G9-PHEV MPV to roll off the production line at EPMB’s second plant in Alor Gajah, Melaka.

En. Hamidon Abdullah, Pengerusi Eksekutif EPMB, berkata:

“Kami berbangga untuk mengumumkan pelancaran Fasa 2 kemudahan pengeluaran automotif kami di Melaka, yang akan membolehkan kami meningkatkan pengeluaran secara signifikan dan memenuhi permintaan yang semakin meningkat bagi jenama pelanggan kami di Malaysia.

Pencapaian mercu tanda ini hanya dapat direalisasikan dengan kepercayaan dan kerjasama rakan kongsi OEM kami — GWM, BAIC dan SAIC, serta dedikasi dan komitmen para pekerja kami.

Kami terus bekerjasama dengan jumlah OEM China yang semakin bertambah yang sedang mencari rakan pemasangan dan penyetempatan di Malaysia. Malaysia kini dilihat sebagai hab automotif yang sedang pesat membangun dan kompetitif bagi rantau Asia Pasifik — terutamanya bagi model pemanduan sebelah kanan.

Ketika kami memperdalam integrasi kami dengan rantaian bekalan automotif China yang sangat maju dan kompetitif, kami memposisikan EPMB dan Melaka sebagai hab bagi pembuat kereta China yang menyasarkan pasaran automotif Malaysia dan ASEAN.”

Datuk Sikh Shamsul Ibrahim Sikh Abdul Majid, Ketua Pegawai Eksekutif MIDA, berkata:

“Peluasan Fasa 2 EPMB mencerminkan peralihan berterusan Malaysia ke arah pengeluaran automotif bernilai lebih tinggi. [Projek ini memperkukuh keupayaan pembuatan dan pemasangan domestik, menyokong penggunaan teknologi merentasi rantaian nilai automotif, dan menyumbang secara langsung kepada penciptaan pekerjaan berkualiti serta peningkatan kemahiran tenaga kerja untuk rakyat. Selain manfaat ekonomi serta-merta, pelaburan ini membuktikan proposisi kompetitif Malaysia sebagai hab pembuatan dan pemasangan strategik bagi pasaran Asia Pasifik — terutamanya bagi OEM yang ingin mewujudkan keupayaan pengeluaran pemanduan sebelah kanan untuk memenuhi permintaan domestik dan serantau.”

Beliau menambah, “Selaras dengan Dasar Automotif Nasional dan aspirasi yang lebih luas di bawah NIMP 2030, MIDA akan terus memudah cara penyetempatan yang lebih mendalam, hubungan industri yang lebih kukuh, dan pertumbuhan mampan ekosistem automotif Malaysia. Kami komited untuk menyokong pelaburan yang bukan sahaja memperluas kapasiti pengeluaran tetapi juga memacu pemindahan teknologi, meningkatkan keupayaan pembekal tempatan, dan memposisikan pekerja Malaysia di barisan hadapan pembuatan automotif termaju.”

Pelancaran Fasa 2 pada hari Khamis telah disaksikan oleh YAB Datuk Seri Utama Ab Rauf Yusoh, Ketua Menteri Melaka, serta exco kerajaan negeri Melaka, ketua-ketua agensi negeri, wakil daripada Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI), Lembaga Pembangunan Pelaburan Malaysia (MIDA), JPJ, Jabatan Kastam Diraja Malaysia, Institut Automotif, Robotik & IoT Malaysia (MARii), rakan kewangan, pemimpin industri dan rakan kongsi OEM.

Peluasan operasi pemasangan EPMB di Melaka dijangka memberikan manfaat ekonomi yang besar, termasuk sehingga 1,000 pekerjaan baharu dan pembangunan keupayaan EEV, EV, automasi dan pembuatan termaju, menarik pemain automotif tempatan dan asing ke Negeri tersebut.

Pada hari Khamis, EPMB turut meraikan MPV GWM Wey G9-PHEV pertama yang keluar dari barisan pemasangannya.

“Wey G9 menandakan kemasukan kami ke dalam segmen MPV premium, membuktikan keupayaan kami yang semakin meningkat untuk memasang kenderaan yang lebih besar, lebih maju dari segi teknologi, dan lebih kompleks,” kata Hamidon.

Pada Oktober 2025, EPMB mengumumkan bahawa ia telah dilantik oleh SAIC Motor Malaysia Sdn Bhd sebagai pemasang kontrak bagi model MG terpilih di Malaysia. SAIC Motor Malaysia ialah anak syarikat milik penuh SAIC Motor Corporation Ltd, sebuah syarikat tersenarai di Shanghai yang termasuk dalam Fortune Global 500 dan salah satu kumpulan automotif milik kerajaan terbesar di China. Portfolio jenamanya termasuk MG, Maxus, Roewe, IM, dan Baojun.

Terdahulu pada tahun 2024, EPMB telah dilantik sebagai pemasang kontrak di Malaysia untuk Great Wall Motor dan BAIC, dua syarikat milik kerajaan China, masing-masing untuk tempoh lapan dan 10 tahun.