Los “moscas” de hoy son los cafres del mañana 18.02.26

Sin filtros, we.

Debo reconocer que lo único bueno de los Torreón Gómez Lerdo es que van limpios. Más limpios que cualquier línea de autobuses de Torreón. Y esto es porque siempre traen a un mosca en putiza limpiando el interior y el exterior en cada semáforo en rojo.

La mayoría de los moscas son morrillos que, supongo, aspiran a convertirse en choferes del Chapala, por lo que antes que nada, memorizan puntualmente la ruta… Quiero pensar que con dos vueltas completas se puede memorizar todo el recorrido, pero no me atrevería a aseverar que así sea. Ojalá que sí.

Los moscas de hoy son los choferes del mañana, son como padawans o algo así. Y sí me atrevo a aseverar que se sienten bien logrados cuando ocupan el lugar del chofer. Pero para esto, aquí están las funciones básicas que intuyo debe cumplir un buen ayudante aspirante a cafre:

1. Apoyo al ascenso y descenso del pasaje: consiste en golpear dos veces seguidas, en intervalos de un segundo, alguna parte de la carrocería del camión. Con este gesto se indica que el chofer debe detenerse para que suba o baje el pasaje. Un golpe seco, solamente, indica que ya puede arrancar.
2. Limpieza del interior y el exterior del camión: con franelas, un bote de agua y en ocasiones un atomizador, realizan la limpieza de la carrocería, los asientos y las ventanas. Con una escoba se encargan del pasillo. Esta tarea, como ya lo mencioné antes, se efectúa cuando hay poco pasaje y en cada semáforo en rojo. Las llantas se pueden limpiar, también, pero esto es más opcional. La limpieza es fundamental para que el camión no se convierta en un depósito de basura, porque me consta que si la gente ve sucio un espacio, nada le impide dejar ahí la basura de su casa. Aunque la limpieza no impide que los usuarios vayan tragando y pisteando, sobre todo cuando se trata de los últimos camiones del día.
3. Cobro del pasaje: en horas pico, el mosca adquiere también la función de cobrador. Esto para que el pasaje también ascienda por la puerta trasera para evitar el congestionamiento en la puerta delantera. Aquí es donde se diferencian los moscas que tienen futuro de los que no, porque las matemáticas y las tareas de limpieza exigen dos tipos de inteligencia. No se diga la inteligencia para manejar.
4. Gritar: ¡EL PINCHE DESTINO DEL VIAJE NÚCLEO POR ABASTOS NÚCLEO SÚBALE, SÚBALE A LA VEEEEERRRRGA COMPA!, y también gritar: pásele patrás, atrás ai lugar. Y ya. No hay más que explicar en este punto.
5. Platicar con el chofer sobre cualquier mamada: “Íjate que están bien chingones los amortiguadores que vende el tío de la morra que se subió allá en el mega tanque, a esa morra le gusta machín el ánime, pero también es como rockerilla, pero no se agüita con los corridos tumbados, el Natanael está más chido que el Junior H, pero para andar jalando mejor los cumbiones síono, anoche cené un huevo y una cocona bien fría porque ya hace calor y me pone cachondo”.

Y así es como se gradúan después de pelársela, por lo menos, dos años, o hasta que un chofer se harte y se vuelva taxista. O Uber. Ad náuseam.

Ojalá los pinches camiones de Torreón tuvieran a esos personajes.

Les quiero. Mosqueados.