Pourquoi les services Espaces Verts changent leur façon de choisir un utilitaire électrique

Pendant longtemps, les services Espaces Verts des collectivités achetaient leurs véhicules selon des critères relativement simples : le prix, la charge utile et parfois la marque déjà présente dans le parc automobile.

Aujourd’hui, cette logique appartient au passé.

Les collectivités recherchent désormais des véhicules capables d’assurer plusieurs missions, de réduire les coûts d’exploitation, d’améliorer le confort des agents et de répondre aux nouvelles exigences environnementales.

Le développement des petits camions électriques illustre parfaitement cette évolution.

Mais une question revient régulièrement chez les Directeurs Généraux des Services (DGS), les Directeurs des Services Techniques (DST) et les responsables des Espaces Verts :

Comment comparer objectivement les utilitaires électriques disponibles sur le marché ?

Les besoins des Espaces Verts sont souvent sous-estimés

Entretenir une commune ne consiste pas uniquement à tondre les pelouses.

Les équipes interviennent quotidiennement pour :

• entretenir les parcs publics ;
• fleurir les massifs ;
• transporter des végétaux ;
• ramasser les déchets verts ;
• intervenir dans les cimetières ;
• assurer l’entretien des terrains de sport ;
• déplacer des outils et du matériel.

Ces missions imposent des contraintes particulières.

Le véhicule doit être compact, maniable, robuste et suffisamment polyvalent pour assurer plusieurs types d’interventions au cours d’une même journée.

Les collectivités recherchent désormais des véhicules polyvalents

L’époque où chaque service possédait son propre véhicule tend progressivement à disparaître.

Aujourd’hui, une même commune souhaite souvent qu’un utilitaire puisse intervenir :

• dans les espaces verts ;
• sur la voirie ;
• pour les services techniques ;
• lors des manifestations municipales ;
• pour les petites livraisons internes.

Cette polyvalence devient un critère de décision presque aussi important que le prix.

Comparatif des principaux utilitaires électriques destinés aux collectivités

Avant d’investir, il est indispensable de comparer les véhicules selon des critères objectifs.

CritèreCity TruckGoupil G4Ligier Pulse 4Alkè ATXPiaggio NP6MotorisationÉlectriqueÉlectriqueÉlectriqueÉlectriqueThermique / GNVLargeur1 490 mmTrès compact1 458 mm≈1 450 mm1 640 mmCharge utile750 kgJusqu’à 1 200 kgJusqu’à 421 kgJusqu’à 1 630 kg*Jusqu’à 1 640 kgVitesse maximale71 km/h≈50 km/h45 ou 65 km/h≈44 km/h>100 km/hBatterieLFPLithiumLithiumSelon version-Benne✔✔✔✔✔Fourgon✔✔✔✔✔Utilisation principaleVoirie, espaces verts, polyvalenceCollectivitésLivraison urbaineTravaux intensifsTransport routier

*Selon la version et la configuration retenues.

Ce tableau ne désigne pas un vainqueur

C’est probablement la première erreur que commettent de nombreux acheteurs.

Il n’existe pas de véhicule capable d’être le meilleur dans toutes les situations.

Le Goupil G4 bénéficie d’une forte expérience auprès des collectivités.

Le Ligier Pulse est particulièrement compact pour les interventions urbaines.

L’Alkè est reconnu pour ses capacités de charge et les usages intensifs.

Le Piaggio Porter NP6 répond davantage aux besoins d’un petit camion routier traditionnel.

Le City Truck recherche un équilibre entre compacité, polyvalence, vitesse de déplacement et capacité de chargement afin de répondre aussi bien aux besoins des espaces verts que de la voirie ou des services techniques.

Le meilleur véhicule est donc celui qui correspond le mieux aux missions de la collectivité.

Le coût global remplace progressivement le prix d’achat

Les collectivités raisonnent désormais en coût global.

Il faut comparer :

• la consommation énergétique ;
• les frais d’entretien ;
• la technologie de batterie ;
• les garanties ;
• la disponibilité des pièces détachées ;
• le service après-vente ;
• la durée de vie estimée.

Cette approche permet d’effectuer un investissement beaucoup plus pertinent sur plusieurs années.

Les démonstrations deviennent incontournables

Une brochure commerciale ne remplace jamais un essai sur le terrain.

Les agents doivent pouvoir comparer :

• la visibilité ;
• le confort de conduite ;
• la maniabilité ;
• l’accès à la benne ;
• le comportement du véhicule chargé ;
• l’ergonomie générale.

Ce sont souvent ces critères qui font la différence après plusieurs années d’utilisation.

Les collectivités recherchent désormais un partenaire

Acheter un utilitaire électrique ne consiste plus uniquement à choisir un véhicule.

Les collectivités recherchent également :

• un accompagnement technique ;
• un réseau de maintenance ;
• des pièces disponibles ;
• des garanties solides ;
• un interlocuteur capable de suivre le véhicule pendant toute sa durée de vie.

Le choix du fournisseur devient aussi important que le choix du véhicule.

Conclusion

Le marché des utilitaires électriques pour collectivités est en pleine évolution.

Les comparaisons deviennent de plus en plus complexes, car chaque constructeur développe une philosophie différente.

Les collectivités ont donc tout intérêt à comparer les véhicules selon des critères objectifs plutôt qu’à se limiter aux arguments commerciaux.

À terme, ce sont les véhicules offrant le meilleur équilibre entre polyvalence, coût global de possession, maniabilité, qualité du service après-vente et adaptation aux missions quotidiennes qui répondront le mieux aux attentes des services Espaces Verts.

📗 Pour aller plus loin

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